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　　杨伟斌也提出△•☆▲，目前▷=☆□，L2级智能驾驶技术已实现上车◆▼▼•=，但L3级技术还存在争议□▷◁，包括系统不能应对时需要驾驶员接管•◇▼□◆，衔接上存在安全隐患☆◆◆■△◁免费野外_成在人线aV免费野外。而L4级的自动驾驶技术在拥挤○▲▲◁、施工=▷★★☆-、两轮车较多等路况下还有挑战○■◆，还需要百万甚至千万公里验证…★▲=。